PKP Polskie Linie Kolejowe SA do końca 2021 r. ogłoszą postępowania przetargowe na roboty budowlane...

Więcej miejsca na ul. Starogroblowej i Popowickiej dla samochodów i w przyszłości tramwajów oraz na...

Wrocławscy aktywiści złożyli wniosek do prezydenta Wrocławia o modernizację m.in. ulicy Pomorskiej,...

Wrocławscy urzędnicy jeszcze w tym tygodniu pojadą do Warszawy, by w resorcie rozwoju porozmawiać o...

Rondo Kocmyrzowskie, ulica Basztowa, Zwierzyniecka, Kościuszki, Krakowska, Starowiślna, Królewska or...

Nowe skrzyżowanie, prawie 2,5 km nowych dróg, przejście podziemne, ścieżki rowerowe, nowy przystanek...

Już wkrótce pasażerowie MPK będą mogli wygodniej poruszać się pomiędzy przystankami "Rynek" – p...

Magistrat chciał zrealizować całą inwestycję za niespełna 180 mln zł, jednak oczekiwania zainteresow...

Dopiero w przyszłym roku pasażerowie MPK będą mogli wygodniej poruszać się pomiędzy przystankami "Ry...

Deweloper Victoria Dom rusza z kolejnym już 6 etapem popularnej inwestycji Viva Garden na warszawski...

Nazwę zieleńca przy hali sportowej Kosynierka wybrali mieszkańcy – będzie nosił im. Adama Wójcika, k...

Afera wokół obiadu wiceministra transportu z wykonawcą A1 przesłania prawdziwe problemy na budowanej...

Mamy odpowiedź magistratu na protest części mieszkańców Kleciny, którzy nie chcą zmiany trasy linii...

Biurowiec Bobrowiecka 8 osiągnął najwyższy element konstrukcji budynku i znajduje się obecnie w stan...

Wzrost obrotów i liczby klientów pokazuje, że Polacy na stałe wrócili do centrów handlowych. Jednocześnie obserwujemy dalszy rozwój parków handlowych, centrów typu convenience oraz obiektów wielofunkcyjnych wpisujących się w koncepcję 15-minutowego miasta. Analizując trzeci kwartał, eksperci BNP Paribas Real Estate Poland zwracają także uwagę na spadek wskaźnika pustostanów w centrach handlowych oraz wzrost rozwiązań w handlu wykorzystujących sztuczną inteligencję.

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.